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京杭運河1000噸“雙電”運輸船設計方案通過審定
發布時間: 2019-03-25   訪問量:0   保護視力色:

日前,首條京杭運河1000噸“雙電”(電容+鋰電)運輸船設計方案通過審定。

該運輸船舶總長49.8米、型寬10.6米、型深3.9米、吃水3.1米,設計航速每小時10公里,可載重1000噸,是一艘以雙電(鋰電池+超級電容)為動力能源系統的節能環保型貨運船。其中,“雙電”動力系統主要由儲能系統、配電控制系統、變頻器、推動系統等組成,采用2臺100千瓦的電動機作為動力推進。該船建成后主要用于京杭運河,固定能源系統可續航50公里,換電模式續航可達110公里。

審定組專家表示,在京杭大運河選取短距離固定航線的中天鋼鐵礦渣運輸,開展內河電動貨運船“示范樣板”試點項目,為示范成功奠定基礎,具有很好的代表性,更具有可操作、可復制性空間和商用價值。

據了解,目前京杭運河地區運輸船舶約4.5萬艘,占全國內河運輸船舶數量近1/3。京杭運河地區純電動運輸船的推廣應用,可帶動船舶行業設計、建造、裝備等相關產業產值超過1000億元,年實現替代船舶燃料成本超過30億元,年節約燃料成本超過4.5億元。(常交)

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